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夢想的圣地，終與你相會——西藏11日游全紀錄

實用精華

maomaowinds 于2016-12-05發布 | 11月出游 | 瀏覽20932次

前言

在學生時期上地理課的時候，會經常聽到格爾木、可可西里、昆侖山、唐古拉山脈、喜馬拉雅山、珠穆朗瑪峰等等詞匯，那時候覺得這些地方非常神秘，神秘的難以“觸及”。工作后，我熱愛上了旅游，讓我覺得這些地方似乎并不是特別的遙遠，甚至可以“觸碰”。乘坐一次綠皮火車，去青藏高原感受高原的魅力便成為我多年以來的夢想。很多人覺得夢想很遙遠，但其實，只要你向著夢想走出第一步，它就離你很近了。而我，也終于走出了第一步，并且實現了我的夢想。我將把我實現夢想的過程，一一分享給大家。

關于高反須知

高反是阻止很多游客前往西藏旅游的最大因素，高反主要癥狀是出現頭暈頭痛，失眠，食欲減退，疲倦，呼吸困難，最主要的是頭痛，但是作為過來人，我想告訴大家，高反并沒有想象中的那么可怕。那些什么“身高高的比矮的更容易高反”“胖的比瘦的更容易高反”“平時運動的比不運動的更容易高反”這些言論都不是100%的，我身高很高，體型也很胖，平時很喜歡去健身房運動，但是我就沒有很嚴重的高反，僅僅是在5000米海拔的時候頭暈了10分鐘，習慣后就好了。而我老婆身高比我矮，體型比我瘦很多，但是她高反的蠻嚴重的，高反的嚴重程度因人而異。我給大家幾個建議，一是要樂觀的面對高反，要有那種“100%會有高反的，習慣就好了”的心態，良好的心態就是克服高反最有效的辦法；如果難受的沒法去調整心態，那就盡量讓自己吐，吐完之后就好了。在4500米海拔的時候，我老婆的高反非常嚴重，然后我就讓她想辦法去吐，吐完后，接下來幾天一點高反的感覺都沒有。此外，可以備一些藥品，我個人覺得葡萄糖很管用，我在5000米暈的時候，葡萄糖2支混水一瓶，喝下去后10分鐘就好了，網上購買還很便宜。還有一些藥品，我覺得更多的是心理作用，例如紅景天、高原安、氧氣瓶等等。紅景天需要提前1周開始吃，而且最好是紅景天原材料燒水后加蜂蜜，如果買不到紅景天原材料的話，可以去藥店里面買紅景天膠囊，不要在網上購買那種68、88的，那種費用很高，一盒只能吃2天。而高原安的話，只有到了西藏后，藥店里才有。48元膠囊的、58元藥片的，據說高原安很管用，我們也只是買了備著，離開拉薩的時候還是沒有拆封的。還有一些小的事項，例如入藏前1星期不要運動；到了拉薩后不要立即洗澡，這些都是要嚴正對待的。

入藏的交通方式

入藏的交通方式有騎行、自駕、火車、飛機，假期有限的游客，就不建議騎行和自駕了。來說說火車和飛機吧。坐飛機入藏的游客，很多會選擇貢嘎機場，貢嘎機場的海拔在3600米左右，如果選擇貢嘎機場入藏，游客很容易出現高反，平時在低海拔地區生活的游客，一下子會非常的不適應，很多游客前2天都是沒有辦法正常行走的。而林芝機場的海拔只有2900多米，可以在林芝適應3天后，再去拉薩，林芝的平均海拔3000米左右，正常情況下，高反癥狀在3000米以上會開始明顯，所以林芝是一個很好的適應地，但是飛林芝的機票價格要比飛貢嘎機場的價格高很多。就拿上海來說，上海到貢嘎機場中途會經停，上海到林芝機場是直飛的，但是票價要差500-1000。相比起坐飛機入藏，坐火車入藏的游客要更容易適應高反，在火車入藏的過程中，會從低海拔慢慢的習慣于高海拔的氣壓，青藏鐵路最高海拔是唐古拉山脈區域，在5000米以上，通過這段區域后，就會慢慢降低高度，而最終目的地拉薩的海拔只有3600多米，這1400米左右的海拔差，足以讓游客適應拉薩的海拔。但是坐火車需要花的時間要比坐飛機長很多，我們從上海出發到拉薩，雖然沿路可以欣賞到青藏鐵路的魅力，但是將近48小時的火車行程時間也是蠻厲害的，而且火車軟臥的價格并不比飛機便宜。總結來說，飛貢嘎機場，便宜，但是容易高反；飛林芝機場，機票價貴，能慢慢適應高反，而且要在林芝玩上幾天，有些游客對林芝興趣并不大；乘火車入藏，硬臥比較便宜，軟臥票價和林芝的機票價差不多，可以慢慢適應高反，并且欣賞青藏鐵路，時間較久。選擇哪種方式入藏，根據自己的需要來決定。

西藏的交通

拉薩市區：西藏市區的主要交通方式是公交和出租車，就我乘過的公交而言，費用都是1元。而出租車的費用，雖然也有標準，起步費10元/3公里，超過3公里后每公里2元，但是實際上車后，司機是不打表的，即便是在市區也是如此，完全看師傅的心情，市區內基本都是10、15元，如果早晨特別早或者晚上特別晚，會收20元，所以上車前一定要問好司機價格。機場專線：乘飛機到貢嘎機場再去拉薩的游客，可以乘坐機場專線，費用為30元/人，行駛時間為1小時左右，拉薩的目的地為布達拉宮附近的娘熱南路上，屬于市區區域。火車：拉薩市和日喀則市是西藏最大的兩個市，城市之間都比較遠，火車是一個不錯的選擇方式，費用為40.5元，行駛時間2個多小時，途徑協榮、曲水、尼木、仁布站；而青藏鐵路的話，只會那曲和格爾木停車上下客。包車或拼車：包車是很多去西藏旅游的游客選擇的交通方式，從拉薩到納木錯，從拉薩到林芝，從拉薩到日喀則等等，不過包車一定要人多才合算，人少的話，可以去旅行社選擇拼車。

酒店的選擇

拉薩市區的酒店密密麻麻，大多都是連鎖酒店、客棧和青年旅社。游客基本都會選擇市中心的酒店，例如布達拉宮附近或者大昭寺附近，這兩處區域的交通比較方便，餐廳、商店也很多。價格也參差不齊，青年旅社中有4人間或者6人間，價格比較便宜，幾十元一晚也很多見；標房或者大床房的價格則要高很多。北京中路是拉薩市的主干道之一，我們選擇的酒店就位于北京中路到八廓街的中間，名字叫做“圣承書苑游多多客棧”，客棧以書為主題，樓頂的觀景臺還能看到布達拉宮，從客棧走到大昭寺10分鐘，走到北京中路5分鐘，價格為280元/晚，在淡季屬于偏貴的，但是環境我們還是非常滿意，稍后會詳細介紹。如果行程中需要在其他城市住幾晚，最終還是需要返回拉薩住的游客，建議選擇原本的酒店入住，因為可以將大件的行李寄存在酒店，回來后再領取就可以了，這樣可以免去大件行李的負擔。

了解旺季和淡季

西藏旅游的旺季和淡季的差距是非常大的，旺季是每年的5-10月份，淡季是每年的11月份到來年的4月份。差異（1）——景點門票：布達拉宮的旺季門票為200元，淡季門票為100元，雖然說只差了100元，但是布達拉宮每天都限流的，去年是3600人/天，今年降低承2800人/天了，明年會不會再次減少還不知道，而且，等到旺季的時候，布達拉宮的門票都是被西藏的當地旅行社承包的，我們也是從當地導游那里了解到，旺季的時候，布達拉宮的門票最終沒有500元是進不去的，旅行社都會抬高價格的，因此單單布達拉宮門票而言，最終價格要差5倍。布達拉宮旺季的時候除了門票難買，游覽時間也有限制，從入園后到白宮，在1小時內必須到達，而淡季的時候就無所謂。大昭寺的旺季和淡季和布達拉宮稍有差異，4/21-10/19為旺季，10/20-來年4/20為淡季，旺季的門票為85元，淡季的門票為35元；納木錯景區的門票差異相對小一點，旺季為120元/人，淡季為 100元/人；其他景點，例如魯朗風景區、南伊溝、羊八井溫泉、雅魯藏布江大峽谷等等，淡季和旺季的門票差異也是非常大的。差異（2）——住宿：拉薩的酒店、客棧、青年旅社，淡季和旺季的價格差距是很大的，就拿我們住的客棧來說，一晚是280，但是到了旺季，就要達到500+，而且還不一定訂的到；我們同行的小伙伴，淡季入住是150，旺季要達到400+，因此，住宿的淡季和旺季的差距，要在2-3倍之間。差異（3）——交通和費用：去納木錯、羊湖、日喀則、林芝等等景點或者地區，大多都會選擇包車，但是一到旺季，游客數量增多，隨之前往的車輛數也會增多，西藏的車道大多都是單車道，一旦有碰撞事故，路上就會大堵車，即便是沒有事故，景點進出口、收費站或者安檢通道這些需要依次進入的地方，也會大堵車。而我們去的時候屬于淡季，每天從市區發車的班次很少，因而一次堵車都沒有碰到過。而說到包車的費用，淡季的時候基本都是最低價，而且一輛車幾乎坐不滿，游客乘坐的很舒適，一到旺季，價格最起碼要漲個2-3倍，而且每輛車的乘客都是坐滿，攜帶背包的乘客，背包只能放在自己身上，非常不適。差異（4）——餐飲：拉薩市有很多藏餐廳，有些藏餐廳淡季的時候就會推出團購價，旺季的時候就原價，團購價和原價的差額很大，我們在拉薩吃過一頓牦牛火鍋，淡季的團購價為88元，餐廳食客人數很少，旺季的原價為315元，而且旺季的時候即便是315元，排隊等候的人數也很多，這個差距也太大了。一些比較有名的餐廳，例如光明港瓊甜茶館、瑪吉阿米等等，旺季的時候排隊都要排很多，而淡季的時候則不用擔心排隊的問題。差異（5）——額外收費：“黑導游”、“黑司機”事件讓很多游客對于旅游途中的額外收費很擔心，而額外收費，在旺季的時候是實際存在的。例如去珠峰大本營，導游或者司機都會讓游客租借氧氣瓶、棉襖或者其他抗寒物品，不租借的話就不讓上車，而淡季就不用擔心這個問題，因為到了淡季，主峰大本營的人員都撤了，想租都租不到；旺季的時候，有些導游或者司機會帶游客去一些特產商店，從中獲取利潤，但是到了淡季，這些特產商店也都關門歇業了。因此，西藏旅游的旺季和淡季的差距是非常大的。

門票、行程預定

西藏旅游的很多景點網上都是可以預定的，例如布達拉宮（淡季）、大昭寺、納木錯、魯朗風景區、南伊溝、羊八井溫泉、雅魯藏布江大峽谷等等，也可以提前預定好一些當地的團，例如納木錯一日游、日喀則三日游、林芝三日游等等，提前預定好門票方便于制定旅游的行程。而在拉薩的酒店或者旅行社，也會提供一些景點門票和行程的預定，每個酒店的價格都會有些差異，在酒店預定行程的話，價格可以和老板談，有些最終價格要比網上便宜，有些依舊比網上貴，而且有些行程并不是根據你要求的日期出發的，和我們一起去日喀則的小伙伴，價格是比我們的便宜，但是她的行程就被提前了2天。我個人還是建議大家提前預定好門票、行程，如果假期多的游客，可以隨意調整行程的，那可以在酒店或者當地的旅行社預定。

攜帶的物品

去西藏旅游，攜帶的物品一定要齊全，身份證最為關鍵，在拉薩有很多安檢點，都需要刷身份證的。生活用品，例如牙膏、牙刷、洗發水、沐浴露、洗面奶、防曬霜、毛巾、內衣、內褲、襪子、手套、防風衣、帽子（防曬）、口罩（防風）、拖鞋、洗衣粉（用于洗內衣內褲）、充電器、充電寶、環保袋、水壺、保溫瓶，這些一定要帶的；其他的物品，例如藥品（感冒藥、腸胃藥、退燒藥、止痛藥、板藍根沖劑、紅景天膠囊、葡萄糖等等）、吹風機（洗完澡立刻使用）這些可以備著；如果自行去主峰大本營的游客，可以提前去戶口所在地的派出所辦理邊防證，跟團的話，團隊會幫忙在拉薩辦理。很多游客建議帶一些巧克力或者補充熱量高的食物，我覺得這個沒有什么必要，西藏很干燥，很容易流鼻血，熱量高的食物會讓人內火旺，反而更容易流鼻血。（我攜帶的藥品）

高原安只有在西藏當地的藥房里才有買。

注意事項

1、防紫外線：拉薩被稱為“日光城”，太陽光很強烈，因此需減少紫外線照射，外出的時候需要擦防曬霜，并且做好防曬工作。 2、防干燥：西藏的氣候很干燥，出門記得帶口罩，避免嘴唇的干裂，強迫自己多喝水補充水分，可以在水里放一些泡騰片，補充維生素C，或者背包里隨身帶一些水果，定時吃一點補充維生素C。 3、紙幣：藏族人民都不用硬幣的，因為很多藏族人民只認識藏文，硬幣上只有中文、英文或者阿拉伯數字，而在紙幣上，都是有藏文的，在西藏如果收硬幣的商家少之又少。 4、服裝：西藏的寺廟非常多，包括布達拉宮、大昭寺等景點，參觀的時候在服裝上非常有講究，不要穿拖鞋，要穿長褲，女士不要穿緊身褲、裙子或者比較露的服裝，因為在寺廟里面有很多僧人，而緊身褲、裙子或者穿的比較露是對他們的不敬。 5、不要影響朝拜的人，朝拜的人會行五體投地禮，有時你行走的路線會影響到他們，建議繞路走，也不要在人家正面拍照片，這是對他們的不尊重，如果真的想拍照片，從他們背后拍吧。 6、不想購買的東西就不要問價格，問了價格后不買，商家會盯著你很久，如發生糾紛，不要過多的糾纏，花錢消災，安全第一。 7、騎牦牛、和藏獒合影的價格事先談好，不要偷偷的去拍照，偷偷的去拍照被發現后，收費要更貴，你不給的話，還會跟你到車上，惹一身麻煩沒必要。

關于行程

D1：上海——拉薩綠皮火車 D2：綠皮火車 D3：綠皮火車——拉薩火車站——圣承書院 D4：八廓街——布達拉宮廣場——藥王山觀景臺 D5：拉薩——納木錯——拉薩 D6：布達拉宮——大昭寺 D7：拉薩——日喀則——扎什倫布寺 D8：日喀則——珠穆朗瑪峰公園——珠峰大本營——絨布寺——日喀則 D9：日喀則——江孜古堡——卡若拉冰川——羊卓雍錯——拉薩 D10：拉薩貢嘎機場——西安咸陽機場——鐘樓——回民街 D11：西安古城墻——回民街——西安咸陽機場——上海虹橋機場

DAY1：出發——綠皮火車

選擇乘坐火車入藏，主要還是想慢慢適應高反。從上海每天只有一列火車開往西藏，火車信息如下：車次：Z164 出發地：上海出發時間：11月18日20：10 預計到達時間：11月20日19：44 經停蘇州、無錫、南京、蚌埠、徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲，最終到達拉薩。我們購買的是軟臥車票，鐵路官網上購買2張票的話，會自動分為上下鋪，而淡季的時候，可以買兩張下鋪的票，畢竟爬上爬下也是蠻危險的。出發前在網上搜索了很多關于入藏鐵路的信息，但是詳細的信息或者照片很難找到，那么我就首先來介紹一下神秘的入藏鐵路吧。

每列車廂外都會貼“上海——拉薩”的標識，而且車廂路口處會標有“硬座”、“硬臥”、“軟臥”的標識。

軟臥車廂每間房間里有4個床位，床單和枕頭是放在上鋪的位置，下鋪的兩個床位間有一個小的桌子，可放一些水壺、紙巾等生活必須品。每個房間內都有一個電源插座，位于桌子的下方。軟臥的每間房間是有門的，晚上睡覺時可以把門給鎖上。如果攜帶行李箱的話，可以放在門的上方，大概有2個行李箱的空間。

軟臥車廂的每個床頭前都有一個液晶電視機，但是電視機只是做做擺設，打開后是藍屏，即便是調節頻道也沒有用。

梳洗間是和衛生間分開的，梳洗間內有3個洗臉池，還算干凈，但是水量很小。列車上提供熱水，就在梳洗間的隔壁。由于出發時間是晚上，晚上也看不到什么沿路風景，火車上有WIFI，需要下載一個APP后才能使用，網速挺慢的，基本是一個局域網，這個APP上有音樂視聽和視頻，聽音樂沒有問題，視頻就有點慢，所以我基本都是使用4G的。

列車開動后，車廂的列車員會來核查車票，此時會“換票”，把紙質車票換成列車車票，等下車之前再換回原來的紙質車票。

DAY2：綠皮火車

早晨醒來，可以去火車的餐廳體驗一回火車的早餐，火車上的餐廳環境還是不錯的，乘客人數也不多，很安靜。

早餐的費用為20元，有一碗粥，一個雞蛋，一個**和一盤醬菜，主要是喝一點粥暖暖胃，**的味道就不怎么樣了，20元性價比很低。

中飯和晚飯是可以在餐廳內點菜的，菜的口味一般，但是價格很貴，素菜最低的都要28，一些比較常見的宮保雞丁、魚香肉絲、椒鹽排條的價格要在48元甚至以上，而且有些菜還是涼的，火車上的餐廳性價比真的很低。

到達西安的時間約為第二天早晨的11點多，此時可以開始坐在車廂走廊的座位上，欣賞沿路的渭河平原到黃土高原的景色，累了，則可以到床上去休息一會，時間會覺得過的挺快的。

晚上9點15分，準時到達了西寧站，西寧站會停留20分鐘，在停車前，火車的列車員會把紙質車票還給乘客，此時乘客需要換乘青藏鐵路的火車，行李需要全部轉移，門對門的換乘，挺方便的。

青藏鐵路的火車車廂和原本的火車車廂布局沒有大的變化，一個房間內也是4張床，只不過用了一些西藏風情的床單來稍微裝飾裝飾。

與原本的火車的不同之處，在于青藏鐵路的火車內出現了“供養口”，每個床位的頭上方都會有一個，車廂走廊上也有，因為隨著海拔的身高，乘客可能缺氧，這些供養口能夠提供氧氣，如果需要供養的話，可以通知車廂工作人員，提供吸氧管。

乘客乘上青藏鐵路后，也需要把紙質的車票換乘列車的車票，注意保管，下車前還會換回紙質車票的，并且出站的時候需要掃碼的。青藏鐵路的火車在21：45準時出發，建議游客在睡覺之前，可以把一些抗高反的藥品、食品拿出來放在小桌上，因為從西寧開始，海拔就會慢慢的升高，提前做好應付高反的準備。

DAY3：青藏鐵路

青藏鐵路一線的日出時間要比上海的日出時間晚很多，早上8點30分太陽才日出，太陽從地平線上慢慢升起，相當迷人。因為秋季的日出時間比較晚，此時已經過了青藏鐵路的玉珠峰和可可西里無人區，沒有看到昆侖山的雄偉以及可可西里無人區的藏羚羊，實在可惜。

太陽已經升起，此時的海拔高度已經達到了4600米，攜帶的零食已經開始“高反”，每包都鼓鼓的。

很多乘客此時也會有些反映，我建議乘客可以坐在車廂走廊上欣賞沿路風景，轉移注意力。如果頭痛的實在厲害，可以吃一粒止痛藥，又或者想辦法去嘔吐，嘔吐完后會舒適很多。

除了能看到高原的山河冰川，時不時的還能看到成群結對的牦牛。牦牛是生活在高原地區的特有牛種，在平原地區可是很少見到的。

下午2點左右，火車到達了錯那湖，錯那湖是怒江的源頭湖，海拔4800米，面積約300平方公里，是世界海拔最高的淡水湖，沿青藏鐵路的錯那湖在太陽的照射下，時而藍時而綠，美不勝收。

緊鄰著錯那湖的鐵路。

那曲站是青藏鐵路第二個可以上下客的站點，海拔4513米，那曲縣主要以工業為主，沿路可以看到很多工廠，而那曲縣離那曲站大概有3公里，此站有很多乘客上下車，會停留18分鐘，火車內提供氧氣，不能完全模擬高原地區的狀況，此時乘客可以下車感受高原地區的日照、空氣、風力等等。

離開那曲站，下一個停靠上下客的站就是終點站拉薩了，從那曲到拉薩，可以欣賞到氣勢磅礴的雪山，連綿曲折的冰川。此時海拔也會逐漸下降，很多游客應該已經適應了高原反應。

晚上19：44分，火車準時抵達拉薩站，將近48小時的車程結束，我們終于抵達了夢想中的城市——拉薩，當腳踏上月臺的那一刻，心情難以言表，激動、擔憂交織著，擔心下車后會產生高反，但是真的站在拉薩的土地上，卻感覺和平時呼吸沒有什么不一樣，或許乘火車入藏的時候，已經慢慢適應高反。但是當你步伐加快，會有很明顯的呼吸急促感，所以即便是下車后沒有感覺到什么不適，也需要放慢腳步行走，畢竟是高原，含氧量極低。晚上拉薩火車站門口全部都是當地的出租車，基本都是拼車，一輛車4個人坐滿才開，所以在上車之前，一定要詢問是否立刻就走，如果要等其他乘客的話，建議換一輛。從火車站到市區的開價為30元/人，如果湊成一輛車的話，可以談價格。我們所乘坐的一輛車一共3人，砍價后的價格為70元。

DAY3：圣承書苑游多多客棧

大廳的右側是表演區和咖啡吧，旺季的時候，會有小樂隊在這里表演，而淡季的時候，則是在投影幕上播放電影。住客可以點杯飲料，在這里和店員或者其他游客暢談自己的旅游經歷，或者是傾聽他人的故事。

床的大小介于5尺和6尺之間，房間內有熱水壺、加濕器、吹風機，雖然沒有空調，但是有地暖，地暖僅限于晚上開放，客棧的WIFI信號也很不錯，拉薩的移動信號只有3G，因此連上WIFI，上網速度會快很多。

房間內有一個小沙發和飄窗，讓游客感覺到家的氛圍。而衛生間的區域并不是很大，沒有座便器，只有蹲便器。

位于頂樓的觀景臺是這家客棧的特色。觀景臺有4個桌子，每個桌子旁邊有4個椅子，此處可以遠眺布達拉宮。拉薩的白天會比較熱，把遮陽傘打開，坐在這里，看一本書，喝一杯茶，享受這里的慢生活節奏，別有一番風情。

DAY4：八廓街

八廓街上有好幾根柱子，當走到柱子周圍時，要從柱子的左邊走，不要從柱子的右邊走。

走在八廓街的街道上，游客會發現八廓街的地面會分成3條道，中間的一條道和兩邊的道路不同，而很多朝拜者都是在當中的這條道上進行朝拜，雖然沒有得到最終的證實，但我認為中間的一條道就是專門給朝拜者朝拜的走道。

八廓街兩邊的建筑是非常傳統的藏式建筑，以白墻、紅瓦為主。

八廓街是圍繞著大昭寺而建的一條環形商業街，大昭寺的正門位于八廓街的西面，每天都會有很多朝拜者在這里朝拜，至于為什么朝拜，之后介紹大昭寺的時候會詳細解說。

走完一圈八廓街大概需要15分鐘的時間，游客可以在八廓街上購買一些紀念品，價格基本是一口價；還可以在八廓街兩邊的餐廳品嘗美食，坐在餐廳中觀賞八廓街的人頭攢動。

DAY4：瑪吉阿米

二樓的餐廳是室內區域，面積并不是很大，但是擺放著十幾張餐桌，最大的一張餐桌也就只能坐6位客人。

甜茶是西藏的特色茶飲，甜茶的味道就是我們平時喝的奶茶的味道，口味要更淡一點，很多餐廳都是以“壺”來出售的，瑪吉阿米也是如此，一壺甜茶的量非常大，大概有1.5升，兩個人肯定是喝不完的，喝不完的甜茶也不要浪費，可以倒入隨身攜帶的水壺里。

喜馬拉雅炸雞，算是我比較喜歡的一道菜，外皮炸得挺脆的，吃起來也很方面，炸雞本身就有香味，再蘸一些特制的醬，口感還是不錯的，價格要52元。

水果酸奶，主要由西瓜、香蕉、哈密瓜、酸奶組成，在沒有去西藏之前，就對西藏的酸奶早有耳聞，西藏的酸奶要比我們平時喝的酸奶酸很多，事實真是如此，即便是和水果混吃，酸奶的酸味也是可以讓我酸得頭皮都皺起來。總體來說，瑪吉阿米就如很多游客說的那樣，性價比不高，大家去瑪吉阿米，都是被它的故事所吸引。

DAY4：布達拉宮廣場

從八廓街走到布達拉宮廣場并不遠，大概半小時的路程，進入布達拉宮廣場是免費的，在進入前，需要安檢。布達拉宮廣場是觀賞布達拉宮最好的位置，廣場的面積很大，淡季的時候游客數量也不多，有些人還在這里拍攝婚紗照或者寫真，而在旺季的時候，這里就沒有那么的清凈了。布達拉宮廣場和布達拉宮中間隔著一條馬路，但是車輛并沒有想象中的那么多。無論站在布達拉宮廣場的哪個角度觀賞布達拉宮，都能把布達拉宮的雄偉表現的淋漓盡致。

布達拉宮廣場上的“西藏和平解放紀念碑”正對著布達拉宮，每天都有解放軍在這里站崗。

晚上的布達拉宮廣場則更加的迷人，可以看到很多攝影愛好者在這里架起了三腳架，就為了拍攝布達拉宮的夜景，西藏入夜比較晚，大概到8點的時候，布達拉宮的燈光就會開啟，白色的燈光襯托出雪域高原的魅力。要提醒大家，拉薩的晝夜溫差很大，晚上去欣賞布達拉宮夜景的游客建議多加件衣服。

DAY4：藥王山觀景臺

藥王山觀景臺位于布達拉宮廣場的左側，旺季的時候登觀景臺是需要收2元的，淡季的時候是免費的。為什么要去藥王山觀景臺？是因為我們的50元人民幣背面的圖案，就是在藥王山觀景臺拍攝的，因此藥王山觀景臺也是游客去拉薩旅游必去的一個地方。

DAY4：牦牛酸奶坊

藏式酸奶是拉薩的特色美食，晚上在布達拉宮廣場拍攝一些布達拉宮的夜景照片后，可以去布達拉宮左側的美食區逛逛，在那里就有一家人氣比較高的酸奶坊，叫做“牦牛酸奶坊”，從店鋪的外觀上看上去就比較文藝、清新。

進入店內，會被貼滿墻面的便簽紙和祝福所吸引，這些便簽紙或者祝福都是從五湖四海前來拉薩的游客所留下的。有些游客甚至還把火車票、機票留在了墻面上，來一次西藏的確不容易，總希望在這里留下一些祝福或者感悟，店內的氛圍挺好的。

DAY5：納木錯

旅程的第五天，到達拉薩后的第三天，此時應該已經適應了高原氣候，可以選擇一些高海拔的景點。納木錯是中國的第二大咸水湖，僅次于青海湖，對于藏民來說，納木錯是藏傳佛教的圣地，也是藏傳佛教的第一神湖。對于游客來說，納木錯的景色，才是吸引游客前往的動力。從拉薩到納木錯，有200多公里的路程，會經過羊八井溫泉、念青唐古拉山、當雄縣，一路上限速非常嚴格，淡季的時候，單程要4個多小時的時間，旺季的時候時間就更長了。去納木錯游覽，可以事先在網上預訂好去納木錯一日游的行程，其中包含納木錯國家公園的門票+往返用車。我們提前驢媽媽訂的，訂的時候是198元，現在只要188，在客棧內也有預訂，不過要240元。早晨7點在布達拉宮白塔處集合，集合的地點會有很多提供早餐的推車，沒吃早餐的游客可以在那里吃點早餐。到達納木錯國家公園門口，導游司機會下車買票，此時會有很多藏民牽著藏獒過來讓游客拍照，圖新鮮的游客肯定會拿起手機瘋狂拍照，但是拍藏獒都是要收費的，是按頭數來算，一頭藏獒10元，如果一張照片里拍了7，8只藏獒，就是70/80元，所以建議不要在這里拍，如果真的想拍，一定要和那些藏民談好價格。

那根拉山口是從納木錯國家公園大門前往納木錯的必經之地，此處已設立了一個觀景臺和石碑。從石碑上可以知道此處的海拔，是5190米，很多游客都會和石碑合影。

觀景臺的正面，巍峨的雪山仿佛近在咫尺，伸手即可觸碰，但實際上，有著好一百多米的距離。那根拉山口的風非常大，太陽的紫外線特別強，下車后一定要做好防護措施，帽子和口罩是必須帶的，我把口罩拿掉，簡直沒有辦法呼吸，風力實在是太大了。

站在那根拉山口，已經可以遠眺納木錯的邊緣，此時的納木錯已經初見端倪。

從那根拉到納木錯，海拔也慢慢降低，到達平面的時候，會感覺離納木錯已經非常的近的，但實際還需要行駛20分鐘左右。行駛中會發現兩邊是一望無際的平地，而這個平地，就是藏北羌塘草原，我們去的時候已經是11月份，因此已經沒有草了，等到來年的春季，這里將會行程另一番美麗景象。

騎牦牛拍照是納木錯岸邊的收費項目，以前去那里拍照，只要5元或者10元，但是現在隨著納木錯越來越受到游客的向往，騎牦牛的費用也水漲船高，在陸地上拍照的費用為30元，那些藏民會問你要不要下水，下水拍照需要額外收20元，但是他們不會提前和你說，等你照片拍好了再和你說，如果你不支付的話，他們會跟著你到車上，一直糾纏到你給為止。所以在拍照之前，和那些藏民談好價格再騎。除了牦牛，一些牛頭的擺設，石頭的擺設也不要去隨意拍照，這些都是藏民挖的“坑”，一旦你去拍照了，他們就會過來問你收費了，即便你把照片刪掉，他們也會問你收費，不給的話，會跟著你到車上，并且加價。

不同季節去納木錯所看到的景象是不同的，我們11月份去景色相當好，在陽光的照射下，納木錯的湖面呈藍色，此時另一岸的山上已經積雪，景色美得令人窒息，仿佛置身于仙境。游客參觀的道路大概有200多米，站在不同區域，所看到的湖面和背后的雪山景色也是不同的。納木錯的岸邊可以發現很多奇形怪狀的石頭，游客可以撿一塊石頭帶回去做紀念。驅車來回9小時，只為見一眼神湖納木錯，還是挺值得的。

納木錯的風很大，也很冷，游覽完納木錯，可以在停車場附近的茶館里喝一杯甜茶暖暖胃，一壺茶的價格是20元，基本夠6個人喝了，淡季的時候游客很少，在這里稍作休息也挺好的。

DAY5：央卿倉藏餐廳

DAY6：光明港瓊甜茶館

DAY6：布達拉宮

布達拉宮對于西藏來說，有著非常重大的意義，游客游覽布達拉宮，一定要請一名導游，否則根本不會知道布達拉宮在歷史上的意義，走馬觀花的走一圈，一點意義都沒有，導游會和你講述很多布達拉宮的歷史。布達拉宮的門票我之前已經介紹過，淡季容易買到，旺季的票就非常緊張，而且價格會很貴。布達拉宮最初為藏王松贊干布為迎娶尺尊公主和文成公主而興建。布達拉是梵文，意思是普陀山的意思，藏王松贊干布把自己比做觀音，因此命名此宮殿為布達拉宮。文成公主大家都知道，是唐太宗李世民的侄女，而尺尊公主則是尼泊爾的公主。松贊干布上位的時候，當時西藏的本教勢力非常強大，松贊干布為此引入佛教，并擴大佛教的勢力來與本教抗衡，并迎娶兩位公主，主要是利用東土大唐和尼泊爾的勢力來穩固自己的地位，與兩位公主的婚姻可以說是政治聯姻。布達拉宮的原型并沒有現在那么壯觀，現在的布達拉宮分為紅宮和白宮，白宮是在五世達賴洛桑嘉措時期擴建，而紅宮，則是在洛桑嘉措圓寂后，有當時的西藏攝政王修建。此后歷代達賴又相繼擴建，終成布達拉宮今日之規模。布達拉宮的主色調為白色、棕色、黑色，白色代表慈悲、棕色代表智慧、黑色代表護法金剛。游客可以看到很多小窗戶，這些窗戶的作用是通風和采光；頂部可以看到一個個的尖銳的裝飾，那些都是避雷針。

攀登布達拉宮的第一個小景點，就是“無字碑”，在我國現在有兩處無字碑，一處是位于陜西咸陽乾陵的武則天的無字碑，而另一塊就是位于布達拉宮六世達賴倉央嘉措的無字碑，倉央嘉措是不是很熟悉？就是和瑪吉阿米有著浪漫故事的那位。導游也講述了洛桑嘉措、西藏攝政王以及六世達賴的故事。五世達賴洛桑嘉措圓寂后，當時西藏的攝政王是隱瞞了這件事，他告訴了西藏人民五世達賴需要閉關修行，這一修行就是十幾年的時間，十幾年后，當地的藏民已經產生了懷疑，并且寫信給滿清政府，攝政王知道瞞不下去了，才公告于眾，而選擇下一任的達賴是有一個標準的。西藏有一個僧人，在五世達賴圓寂后不久，就已經知道了這個信息，自己偷偷的去尋找六世達賴，當走到四川的一個小村莊時，一個兒童拿著五世達賴用的物品，說是他的，并且把其他五世達賴用過的物品都拿起，僧人斷定，這個小孩就是五世達賴的轉世，但是當時藏民并不知道五世達賴已經圓寂，因此僧人也隱瞞了下去，直到消息公布于眾，僧人才告知六世達賴的下來，但是此時六世達賴已經成人，雖然最后被請到了拉薩，一些生活習慣和之前的達賴完全不一樣，白天在布達拉宮念經，晚上要偷偷溜出去喝酒、約會，藏民對六世達賴的身份產生質疑，又寫信給清政府，清政府要求召見六世達賴，六世達賴在入京的途中被傳圓寂，有些人說是被謀害，有些人是被放逐，至今仍是一個迷，但是六世達賴的尸體沒有被帶會拉薩，而歷代的達賴的尸體都是被存放于布達拉宮的靈塔內，因此在此建了一個無字碑來祭奠六世達賴為西藏繁榮所做出的貢獻。

我們在布達拉宮下面看到的棕色墻面，其實是西藏的白馬草，曬干后加了一些染料，最后用牛筋綁扎起來的。現在有些墻面已經被游客所破壞，有些墻面空隙比較大，游客就往里面塞紙幣，這些都是對于歷史建筑的破壞。

裸露出來的就是牛筋

布達拉宮白色的墻面，是用西藏當地的白色石灰作為涂料，摻入大量的牛奶、白砂糖進行粉刷的。布達拉宮每年都會粉刷一次，粉刷的材料都是當地藏民提供的。導游告訴我們，由于混入牛奶和白砂糖，墻面很容易脫落，所以從今年開始，拉薩市政府建議當地藏民不要再混入牛奶和白砂糖了。

布達拉宮的白宮入口，樓梯分3道，中間的樓梯是專門為達賴喇嘛而留的。布達拉宮外觀為13層，內部為9層，白宮和紅宮是相連的，在紅宮和白宮里面，主要是參觀一些歷代達賴喇嘛的靈塔，所以這就是要請導游的原因，可以聽導游講解每代達賴的歷史功績、故事，如果不請導游，走馬觀花，對于布達拉宮的歷史一無所知。

游覽布達拉宮要將近3個小時的時間，出口位于布達拉宮的側后方。

DAY6：大昭寺

大昭寺位于拉薩的老城區，是藏傳佛教教徒朝拜的最終目的地，旺季的門票為85元，淡季的門票為35元，參觀大昭寺，也一定要請一名導游講解。大昭寺的面積并不是很大，自己參觀的話，10分鐘就可以參觀完，但是請一名導游，聽聽大昭寺的歷史，還是挺有樂趣的。大昭寺門口的兩個香爐每天都有很多佛教信徒前來奉香，因此大昭寺周圍的空氣質量真不怎么樣

進入大昭寺內部庭院，導游開始講述大昭寺的歷史由來。可以看到，內部庭院的布置風格有些尼泊爾的風格。相傳大昭寺是松贊干布為了尼泊爾的尺尊公主而建的。當年尺尊公主和文成公主下嫁到西藏，都是攜帶釋迦摩尼親手制作的佛祖等身像前往的，松贊干布迎娶這兩位公主，主要是想擴大佛教在西藏那個的地位，與當時的西藏本教抗衡。尺尊公主帶的是8歲的佛祖等身像，文成公主帶的是12歲的佛祖等身像，文成公主在即將到達的時候，途徑一個沼澤地，在沼澤地被困了很久，在嫁給松贊干布后，文成公主請求松贊干布在那塊沼澤地上一座寺廟，并且把12歲的佛祖等身像供于寺廟中，即現在的小昭寺。尼泊爾的尺尊公主得知后，也向松贊干布提出建一處寺廟，供奉她帶來的8歲的佛祖等身像，松贊干布知道文成公主精通天文地理，于是讓文成公主選地址，文成公主發現西藏的地圖猶如一個魔女，而魔女的心臟部位是一個湖泊，因此建議填湖建造寺廟，供奉8歲的佛祖等身像，但是填湖的進程很慢，白天填好，晚上一過又恢復原樣，直到有人看到晚上幾只山羊拖著石頭來填湖，白天工人填，晚上山羊填，最終歷經3年的時間，終于把湖給填了，“山羊填湖”由此而來，這也是大昭寺的頂部有著金羊頂的原因。但是現在大昭寺內供奉的是12歲的佛祖等身像，原因是因為唐初唐軍想把佛祖等身像帶回去，西藏人民知道后，將12歲的佛祖等身像從小昭寺內取出，藏在大昭寺內，并且告知唐軍已經沒了，而唐軍走后，又將兩座佛祖等身像搞混，最終8歲的佛祖等身像被搬到了小昭寺，12歲的佛祖等身像留在了大昭寺。為什么說大昭寺是藏傳佛教教徒朝拜的最終目的地，是因為釋迦摩尼一共建造了3座佛祖等身像，8歲、12歲和25歲，8歲的佛祖等身像在文革時期已經被毀，25歲的佛祖等身像因尼泊爾和印度邊境戰爭也被毀，因此只有12歲的佛祖等身像是保存完好的，所以佛教教徒現在都是以大昭寺為朝拜的最終目的地。大昭寺的內廷展示的就是一些佛、松贊干布、文成公主以及對拉薩建設有著杰出貢獻的塑像，內廷游客是不能拍照的。

大昭寺內有一個達賴喇嘛的寢宮，每當有大型的佛教活動時，達賴喇嘛就會在大昭寺說教，說完了就住在大昭寺的寢宮里，寢宮外觀可謂是金碧輝煌。

DAY6：老拉薩粥坊

連續吃了兩天的藏餐，有些不適應，此時可以選擇比較清淡的食物。在我們所住的客棧旁邊，有一家名為“老拉薩粥坊”的店，評價還不錯，一碗松茸雞絲粥、干貝蝦球粥、一份拌黃瓜、一盆蔥花餅足以滿足我們的對于清淡美食的向往。費用100元

DAY7：拉薩——日喀則

來到西藏，不可能只是為了布達拉宮、納木錯，作為世界最高的山峰——珠穆朗瑪峰，我們是一定要去看看它的雄偉壯闊。每年的10月25日起，珠峰大本營的帳篷就全部撤離了，因此淡季的時候參觀珠峰大本營只有3日的團，需要從拉薩到日喀則，然后再前往珠峰大本營，其中還包括羊湖和卡若拉冰川。前往珠峰大本營，是需要邊境證的，我們是在網上訂的3日團，幫我們包辦邊境證，出發前一晚，司機會告訴我們集合地點，集合點大多都是在拉薩的邊防大廈，接到游客后，司機就直接幫游客去辦理邊防證了，辦理的時候會比較久，因為現在審核的比較嚴格，要查有沒有犯罪記錄。從拉薩前往日喀則，走的是318國道，318國道沿路的風景非常棒，有山有水有湖。沿路有很多邊境站，游客需要去刷身份證。

因為是淡季，我們所乘坐的是15人座的車，實際車上加司機只有8，空間還算寬敞，司機的駕駛技術也很好，彎路開的很慢，很安全。

DAY7：扎什倫布寺

從拉薩到日喀則需要5個小時左右的車程，到達日喀則后，我們首先去的是扎什倫布寺。扎什倫布寺是日喀則最大的寺廟。扎什倫布寺可與達賴的布達拉宮相媲美，它與拉薩的“三大寺”甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合稱藏傳佛教格魯派的“四大寺”。因為是跟團的，所以我們也不知道門票的價格，聽自由行的朋友說，請一位導游連門票是50元。

扎什倫布寺寺內有經堂57間，房屋3600間，時不時的可以看到很多當地的居民在寺廟內行走，不確定是不是有些居民就住在扎什倫布寺里面的。走在扎什倫布寺的街巷中，會有一種走迷宮的感覺。

和其他西藏的寺廟相同，扎什倫布寺寺內的建筑墻面也都是以白色和棕色為主，之前也說過，象征著慈悲和智慧。

扎什倫布寺最宏偉的建筑是大彌勒殿和歷世班禪靈塔殿，遠處看扎什倫布寺，金鼎的建筑有3處，但是走在扎什倫布寺內，這些建筑不一定全部看得到，每個殿的上方都會出現金羊頂，可見羊在藏傳佛教中的地位很高。即便是走馬觀花，我們也參觀了45分鐘，我們團隊中的一位大叔，只用了25分鐘，連司機都調侃那位大叔是他見過的參觀扎什倫布寺最神速的游客。

DAY7：王朝飯店

在西藏的旅游淡季，很多酒店都是關閉的，拉薩倒還好，日喀則這種現象很明顯，所以自由行的游客選擇的范圍就會縮小很多。我們是跟的當地團，因此不用擔心，我們所住的是日喀則王朝酒店，酒店環境還算不錯，房間內很干凈，衛生間的設施也很齊全，酒店周圍還有一些小飯店。不過很多西藏的酒店，晚上如果需要開空調的話，是需要額外付費的，我們所住的酒店就是如此，交付每晚30元的空調費，前臺會把空調遙控機給你，日喀則的晝夜溫差比拉薩還要大，因此我覺得開空調是很有必要的。

DAY7：忠林餐廳

DAY8：日喀則——珠峰大本營

日喀則的第二天行程，是前往珠峰大本營，因為淡季珠峰大本營是不提供過夜的，所以第二天需要珠峰來回，來回需要14個小時的車程，早晨4點就要起床，4點半就出發，先去吃個早餐，日喀則那么早居然還有早餐提供，讓我們大吃一驚，或許是專門為旅游團提供的吧。早餐的味道倒還不錯，選擇的品種也很多，價格人均10-15元。

DAY8：珠穆朗瑪國家公園

珠穆朗瑪國家公園于2012年10月26日正式掛牌，是世界上海拔最高的國家公園，公園覆蓋日喀則市定日、吉隆、定結、聶拉木、拉孜、薩迦6個縣，總面積7.8萬平方公里。園區內矗立著5座8000米以上以及10余座7000米以上的山峰。從日喀則到珠穆朗瑪國家公園門口，需要乘坐將近4個小時的車，不過好在這段道路很平整。到達珠穆朗瑪國家公園第一觀景臺的時候是早上9點，此時當地的氣溫是零下10度，非常冷。游客可以和“珠穆朗瑪國家公園”的石碑合影，感覺非常的酷，這也只是炫酷的開始。

從珠穆朗瑪國家公園的入口處，驅車到珠峰大本營需要經過128個彎，而且各個都是急彎，暈車的游客必須事先吃暈車藥，否則高反加上暈車，更加難受。不過也正是因為急彎，通過后再往回看，這些彎路特別的壯觀。

第二觀景臺的海拔在5200米左右，在第二觀景臺可以看到成群的山峰，珠峰旁邊還有4座海拔超過8000米的山峰，分別是8516米的洛子峰、8463米的馬卡魯峰、8201米的卓奧友峰和8012米的希夏邦瑪峰，洛子峰久位于珠峰的左側，希夏邦瑪峰是這5座山峰中，唯一一座完全在中國境內的山峰。第二觀景臺的風力很大，太陽紫外線很強，而且極度缺氧，基本下車拍照5-10分鐘就要返回車內，對身體是一個極大的考驗。

珠穆朗瑪峰，左邊的為洛子峰

卓奧友峰

DAY8：珠峰大本營

珠峰大本營是普通游客的最終目的地，旺季的時候，旅游車只能到珠峰第一營地，然后乘坐珠峰游覽車前往珠峰大本營，但是淡季的時候，第一營地已經被撤空，珠峰游覽車也已經停運，所以旅游車可以開到珠峰大本營。當看到珠峰大本營的那塊石碑后，此時的心情難以言表，激動和感動相互交替，激動的是終于到達了主峰大本營，感動的是，經歷了千辛萬苦終于來到這里。珠峰大本營的海拔是5200米，但是此處沒有第二觀景臺條件惡劣，因為這里的風并不是很大，只是紫外線強和缺氧而已，只要行動放慢一點，應該不會有什么問題。

珠峰大本營的前方有一個小的山坡，游客可以慢慢的登上山坡，登上山坡口，可以看到最為清晰的世界第三極——珠穆朗瑪峰之巔。此時有手機信號的，還能定位到“珠峰大本營”，發個朋友圈非常酷。

DAY8：絨布寺

離珠峰大本營不遠處的絨布寺，海拔約5100米，是世界上海拔最高的寺廟。來到珠峰大本營的游客肯定會經過絨布寺，因為此前參觀了太多的寺廟，絨布寺就欣賞其外景就可以了。絨布寺并不小，但是常駐僧人只有16人，在絨布寺的門口會停留10分鐘讓我們拍照，拍照照片就需要繼續乘坐7小時的車程返回日喀則。

DAY9：江孜古堡

江孜古堡也叫江孜宗山古堡，我們只是觀賞了它的外觀，古堡正面有一個廣場，人民英雄紀念碑矗立在廣場中央，或許很多人對于江孜并不熟悉，但是一部比較有名的電影——《紅河谷》的發生地就是在江孜，對江孜感興趣的游客可以去看看這部電影。

DAY9：滿拉水庫

滿拉水庫位于江孜縣境內，是從日喀則通往卡若拉冰川的必經之地，當我們看到滿拉水庫的時候，還會誤以為這是羊卓雍錯湖，因為水庫里的水非常清澈，在日光的照射下呈綠色。滿拉水庫的擋水壩壩長287米，高76.3米，寬10米，因此有著“西藏第一壩”之稱。

DAY9：卡若拉冰川

從滿拉水庫開往卡若拉冰川的道路非常平整，其實在沒有去西藏之前，我們都很擔心西藏的公路是不是很顛簸，實際上西藏的公路要比我們想象的好很多，都是比較新的道路，唯獨是單車道，如果發生交通事故，那必然就是大堵車。

我們的司機師傅是西藏游的老司機了，因此知道哪里的景色好，在離卡若拉冰川大概2公里處有一個停車區域，司機就在這里停車讓我們遠眺卡若拉冰川，而且這條公路的車輛很少，游客可以在道路中央盡情的拍照，背景就是卡若拉冰川。藍天、白云、冰川、車輛稀少的公路所匯集而成的畫面，原以為只有在別人的照片中才看的到，現在自己也融入其中，感慨頗深。

在公路上行駛，車輛會經過卡若拉冰川，卡若拉冰川離公路大概只有300米的距離，游客可以近距離的看到真正的冰山，很壯觀。游客還能依稀看到有冰川融水在流動，11月底的冰川融水是純凈的，游客可以下車去品嘗一下，我們車上的人都下車去裝了一壺，味道就是冰箱里的冰塊融化的味道。如果是旺季去的話，就不建議品嘗了，因為旺季的時候，山上的牦牛都會在河流經過的地方大小便，11月底的話，山上的牦牛是不會在這里生活的。卡若拉冰川下方的觀景臺，住的都是當地的藏民，游客如果在那里下車拍照，當地的藏民就會沖過來收費。我們的車輛已經駛離了觀景臺，大約在觀景臺前150米，就拍拍山頂的照片，當地的居民也會沖過來向我們出售當地的巾幡，會一直纏著你，直到你把車門關掉。

DAY9：羊卓雍錯

羊卓雍錯簡稱羊湖，是西藏的三大圣湖之一，湖面海拔4441米，東西長130公里，湖深20-40米，是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖。我覺得羊湖旁邊的公路才是最美公路，坐在車上欣賞羊湖，每一處都有不同的景象。

沿羊湖的公路有兩個常規的觀景臺，但是司機會在公路上停車，讓我們下去欣賞羊湖之美，而司機停靠的區域，要比觀景臺所看到的羊湖更美。

第二觀景臺同樣可以看到乃金剛桑，不過第二觀景臺商業氣氛比較濃，公路邊都是販賣首飾的商販，第二觀景臺上還有一個羊卓雍錯的石碑，游客不要隨意去拍照，是收費的，5元。在湖邊還有兩頭牦牛是供游客拍照的，如果納木錯沒有拍照的游客，可以去體驗一回，羊湖牦牛拍照的費用為20元一人。

網上很多羊湖的照片都是從山頂拍攝的，但是山頂并沒有觀景臺，只是找一個平坦的地方停車，讓游客下車拍照。山頂欣賞羊湖，要和在岸邊欣賞羊湖的感覺不一樣，山頂看的范圍會更廣泛，羊湖的廣闊表現的更明顯，平明的湖面，仿佛一切都很祥和。

DAY9：岡底斯藏餐廳

尼泊爾干鍋套餐很實惠，淡季的時候團購價才38元，旺季的時候144元，干鍋中的牛肉應該不是牦牛肉，應該是黃牛肉把，量很足，味道很入味。

套餐中配的酥油茶，這也是我第一次在西藏品嘗酥油茶，外觀和甜茶沒有什么區別，但是是咸的，不是很喝的慣。

DAY10：拉薩——貢嘎機場

從拉薩沒有直飛上海的飛機，都需要轉機的，機場逗留時間久的航班，費用貴；費用便宜的，要在機場逗留8-10小時，因此我們在回程的時候并不是選擇當天飛回上海，我們選擇從拉薩先飛西安，在西安逛逛，第二天再回上海。拉薩——西安航班信息如下：航班號：3U8600（四川航空）出發機場：貢嘎機場起飛時間：13:20 經停：甘南夏河機場最終目的地：西安咸陽機場預計到達咸陽機場時間：17:35 從拉薩市區到貢嘎機場將近70公司，乘坐出租車顯然不合適，所以建議選擇機場大巴。機場大巴在布達拉宮旁邊的娘熱南路上，早晨的乘客數量不是很多，發車方式有兩種，一種是20分鐘發一輛，還有一種是坐滿就開，費用為30元/人，行駛時間1小時左右。

DAY10：咸陽國際機場——西安鐘樓

甘南夏河機場到咸陽國際機場，需要飛行1小時30分鐘，不得不說，西安的空氣質量要比西藏的差很多，飛機降落后就可以看到一幅霧蒙蒙的景象。到達西安后，體感要舒適很多，呼吸順暢了，氣壓也正常了，能跑能跳了。

從咸陽國際機場到西安市區可以乘坐機場大巴，機場大巴有好幾條線路，購票前問問售票員哪條線路離所住的酒店比較近，我們所住的酒店是在鐘樓附近，所以選擇乘坐火車站線然后再換乘2站的地鐵，比較方便，火車站線的費用為25元/人。如果有行李的游客，司機會給你一張貼紙，然后將貼紙的另一面貼在行李上，下車的時候憑借貼紙上的號碼取行李箱。

西安的交通非常方便，因為有地鐵，機場大巴火車站線停靠的離1號線五路口站很近，如果去鐘樓的話，可以1號線乘到北大街換成2號線，2號線乘一站就到達鐘樓站了，地鐵費用為2元/人。

DAY10：漢唐假日公寓酒店

漢唐假日公寓酒店位于西安的鐘樓附近，入口處是“速8快捷”的入口，因為這個公寓內有很多家酒店。網上信息是在12樓，但是12樓是他們的辦公室，在12樓登記好后，會提供你的房號以及密碼。由于是淡季，我們原本訂的是大床房，老板給我們免費升級成為家庭房。家庭房空間很大，擺放了2張床，一張4尺的床和一張6尺的床。

房間內有暖氣、電視機、WIFI，該有的設備都有，墻面上的貼紙讓住客感覺到很舒適。

DAY10：鐘樓和鼓樓

鐘樓和鼓樓是西安城的地標性建筑，兩座建筑之間大概有200米的距離，夜里鐘樓和鼓樓的燈光會全部開啟，景色迷人。有時間的游客還可以登鐘樓和鼓樓，單獨登鐘樓或者鼓樓的費用為35元，兩者聯票是50元。鐘樓

鼓樓

DAY10：回民街

回民街是西安最具人氣的街巷，無論是旅游的淡季還是旺季，游客的數量都是非常多的。回民街在鼓樓旁邊，整條街都是回民的店鋪，因此出售的美食都是“清真”的。回民街只是這個區域的統稱，當走到盡頭的時候，可以往兩邊的巷子里走，兩邊的巷子也是回民街的組成部分，同樣是出售美食、特產或者紀念品的商鋪。

在去日喀則的團隊中，有個小伙伴在西安居住了十幾年，推薦我們到了回民街后，一定要品嘗回民街的石榴汁，是用新鮮石榴壓榨而成，不添加任何東西，10元一杯，口感不錯，很清爽，性價比很高。

羊肉串在回民街上很多見，10元一串，肉塊非常大，而且都是現串的，商家會把整羊掛在店鋪門口，切成肉塊串起來。在正街上的羊肉串肉塊要比盡頭的巷子里的羊肉串要小，所以建議去盡頭巷子里品嘗羊肉串。

晚餐吃好，不妨在回民街上隨便逛逛，買一些當地的特產，回民街上紅棗和核桃比較多見，價格比較合理，買一些回去送人還是不錯的。

DAY11：回民街

陜西涼粉是當地的特色，涼粉中伴著濃濃的花生醬，再配一碗地道的牛肉湯，非常滿足。

DAY11：西安古城墻

考慮到是下午的飛機，因此白天游玩的區域就縮小了不小，西安古城墻就在西安市區，也是西安最古老的建筑之一，是在唐朝皇城的基礎上建成的，古城墻主門有四座，分別是長樂門（東）、安定門（西）、永寧門（南）和安遠門（北）。游客基本會從永寧門開始登城墻，因為那里會有表演。登西安古城墻的票價為54元/人，學生、老人票半價，售票點就在城門口。

古城墻一圈有11公里左右，步行參觀會比較累，也耗時，所以可以租借城墻上的自行車，城墻上有4個自行車租賃點，單人車起租費為45元/2小時，雙人車的費用為90元/2小時，押金為200元，可以在不同的租賃點歸還。

之前來西安的時候，我還不會騎自行車，但是現在會了，因此就騎著自行車繞了古城墻一圈，在古城墻上主要是欣賞城墻的箭塔、墻面、幾座大門以及墻內墻外的景象。城墻上也有飲料出售點，價格要比便利店貴，一瓶礦泉水是5元，一杯熱咖啡是30元。騎行城墻一周差不多是2小時的時間。

安遠門

長樂門

DAY11：德發長餃子館

DAY11：西安——上海

西安——上海的航班信息如下：航班號：MU2161（東方航空）出發機場：咸陽國際機場T3 起飛時間：16:00 最終目的地：上海虹橋機場T2 預計到達時間：18:15

費用統計

為期11天的西藏之旅也結束了，我在最后粗略的統計一下這11天內花費情況吧。上海——拉薩軟臥：2573（1262.5上鋪，1310.5下鋪）拉薩——西安機票：1870（2人）西安——上海機票：1040（2人）日喀則當地3日團：3070（2人）漢唐假日公寓酒店1晚：144 圣承書院*5晚：1400 布達拉宮+大昭寺門票：560（2人）納木錯：396（2人）拉薩當地車費：150左右西安機場大巴來回：100（2人）西安古城墻門票：108（2人）西安古城墻騎行：90（2人）抗高反物品（氧氣瓶、紅景天、高原安、葡萄糖、各類藥品）：300左右餐飲：1200左右西藏 & 西安手信：500左右其他（牦牛合影、藏獒合影、跟團住宿空調等）：150左右合計13651左右，人均6825

這篇游記中提到景點

瑪吉阿米西安西寧那曲錯那湖格爾木拉薩八廓街布達拉宮拉薩藥王山納木錯光明港瓊甜茶館大昭寺日喀則珠峰大本營卡若拉冰川扎什倫布寺絨布寺江孜宗山古堡滿拉水庫西安鼓樓西安鐘樓回民街西安古城墻

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1關于高反須知 2入藏的交通方式 3西藏的交通 4酒店的選擇 5了解旺季和淡季 6門票、行程預定 7攜帶的物品 8注意事項 9關于行程 10DAY1：出發——綠皮火車 11DAY2：綠皮火車 12DAY3：青藏鐵路 13DAY3：圣承書苑游多多客棧 14DAY4：八廓街 15DAY4：瑪吉阿米 16DAY4：布達拉宮廣場 17DAY4：藥王山觀景臺 18DAY4：牦牛酸奶坊 19DAY5：納木錯 20DAY5：央卿倉藏餐廳 21DAY6：光明港瓊甜茶館 22DAY6：布達拉宮 23DAY6：大昭寺 24DAY6：老拉薩粥坊 25DAY7：拉薩——日喀則 26DAY7：扎什倫布寺 27DAY7：王朝飯店 28DAY7：忠林餐廳 29DAY8：日喀則——珠峰大本營 30DAY8：珠穆朗瑪國家公園 31DAY8：珠峰大本營 32DAY8：絨布寺 33DAY9：江孜古堡 34DAY9：滿拉水庫 35DAY9：卡若拉冰川 36DAY9：羊卓雍錯 37DAY9：岡底斯藏餐廳 38DAY10：拉薩——貢嘎機場 39DAY10：咸陽國際機場——西安鐘樓 40DAY10：漢唐假日公寓酒店 41DAY10：鐘樓和鼓樓 42DAY10：回民街 43DAY11：回民街 44DAY11：西安古城墻 45DAY11：德發長餃子館 46DAY11：西安——上海 47費用統計